上海集装箱海运价格指数_上海集装箱航运指数

上海洋山港到福建葡田港40尺集装箱海运费多少

1、上海洋山港到福建葡田港40尺集装箱海运费：大概是2900左右。

2、）拖车费（就是集装箱到你公司拉货到上海）宁沪线一般1900吧，比上海其他港多500元RMB。

3、另外，海运一般都是20尺集装箱、40尺集装箱，选择这种运费的都叫整柜，以整柜价计算海运费，如果货物不足一个20尺或者40尺柜，一般就是散货，就是拼箱，按拼箱计费方式计算海运费。

4、洋山危险品可以船边直装，费用大概是500RMB/20GP、700RMB/40GP。常见需要船边直装的货物有：2类危险品，3类危险品，部分1类，部分5类和6类危险品。

5、价格要看你的货物，目的地。如果只算运费那就是材积X 单价。其它费用就是报关费，杂费等。

上海集装箱运价指数

而“上海出口集装箱运价指数”（SCFI）则诞生于2009年，彼时是为了运价衍生品（远期运费交易）而专门开发的。“C”代表中国、“S”代表上海。2010年1月，在英国伦敦成交了首笔以SCFI为依据的集装箱远期运费掉期合同。

年，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数（CCFI），在全球集装箱海运市场中一直被作为反映国际集装箱运输市场的“风向标”。

美国西岸航线上海出口集装箱运价指数报3813美元。其中海运3，600.00元/票00元/公斤2，400.00元/立方30～35天。

在其中欧洲线每TEU运价周跌73%至2950美金，地中海线每TEU运价周跌69%至2999美金。德路里公布世界海运集装箱运价指数值（WCI）上星期也下挫10％至44799美金/FEU，持续第30周下挫，同比去年下跌57%。

集装箱运费价格(一个集装箱价格)

不过，要享受降低收费标准的集装箱车辆必须同时满足三个条件：运输40或45英尺国际标准集装箱；进出指定的10个收费站；合法装载。

全国统一的箱次费标准：20英尺标准箱：15元/箱次，40英尺标准箱：25元/箱次，40个集装箱20尺柜运费是600块钱。集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。

鹿特丹到汉堡集装箱货运运费9，2900元。集装箱运输一般是不分泡货还是重货的，铁路上集装箱货运运输价格的运费是这样的：集装箱货物每箱运价=发到基价+运行，运费就是17。如果是购买，集装箱是按照过路过桥费来计算的。

整箱货物运费计算，一种是和拼箱一样，按照实际重量计算，另一种就是按照集装箱的类型按箱计算运费。

集装箱船市场一夜之间“风云变色”,到底发生了什么?

1、国际原油价格上涨导致了集装箱船运成本增加集装箱运输船大多使用的燃料都是成品油，而成品油的价格取决于国际原油的价格。

2、疫情最主要的原因呢，就是因为疫情。因为疫情导致很多国家的船的出海都减少了，而出海的船减少了，那么自然价格就会上涨，因为供不应求了。一些严重的国家，很多人也是不太敢过去，生怕把病毒给带到了船上去了。

3、海运市场现冰与火行情，集装箱运价5万到1万，之所以会出现如此巨幅的变化是由多种原因造成的，但是疫情无疑是最大的一个影响因素，由于疫情影响的，价格才产生这样巨大的差异，可以说成也新冠败也新冠。

4、说明了物流行业竞争很大很多客户可以自由选择合作商 首先就是说明了物流行业竞争很大很多客户可以自由选择合作商 ，对于物流行业热而言他们需要面临很大的竞争压力主要就是现在的存在着很多的竞争对手。

上海航交所运价指数

上海航运交易所总裁张页表示：“SCFIS建立在原始数据客观性、唯一性、一致性的基础之上，是本质意义上的交易型指数”。

月19日，上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收960.72点，较上周上涨4%。其中煤炭、粮食、金属矿石运价指数上涨，成品油运价指数上涨，原油运价指数维稳。

在今年的第三季度集运销售市场高峰期不旺，塞港状况也得到缓解，上海出口集装箱运价指数值（SCFI）迄今狂跌16周，截至9月30日早已跌穿2000点副本仅存19295点，对比今年初历史时间高些5109点下降一半以上。

航运指数就是航运交易所对其发布各种中国出口集装箱运价指数、中国出口集装箱运价指数、中国沿海(散货)运价指数、中国沿海煤炭运价指数、中国进口干散货运价指数、中国进口原油运价指数等指数的总称。