东航物流最新消息

国产大飞机c919商业首飞是哪一年

于2017年5月5日成功首飞。2022年5月14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。2022年10月，市场监管总局正式批准依托中国商用飞机有限责任公司成立国家商用飞机产业计量测试中心。

上海市集邮总公司23日也发布公告，定于2023年5月28日启用《中国东方航空全球首架C919飞机首航纪念》TS71型邮资机宣传戳1枚。

C919于2017年5月5日14时许在上海浦东国际机场首飞。（2017年刚首飞）商飞的另一款飞机，ARJ21试飞了6年，才获得适航证！C919客机是2017年首飞的。如果C919也试飞6年，就要等2023年了。

东航回应坠机事故东航回应坠机事故黑匣子录音

东航客服回应此前暂停波音737-800执飞是一种确保安全的应急措施：我们可以通过他们的客服知道在对飞机经过半个月的全面系统检查后，东航自身已经在严格的按照民航适航的标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营。

东航MU5735航班的其中一个黑匣子已被找到，将由北京译码实验室来破译。

从上述内容可以看到，黑匣子是可以录下乘客的声音，也可以记录飞行的数据。但是，并不是所有内容都会对外公布的。

月18日，据航旅纵横信息内容表明，“3·21”东航MU5735民用飞机飞行伤亡事故近一个月后，4月17日，东航修复了相同型号波音737-800执飞飞机航班的商业运营。

东航失事飞机的第二个黑匣子在位于撞击点东南5 度，距离撞击点40 米，地表深度以下5 米被搜寻人员发现，此前，东航MU5735航班的黑匣子（驾驶舱录音机）已被发现，连夜送至北京解密实验室。

虽然东航MU5735客机空难事件的真正原因还并没有揭开，但是东航MU5735客机的两个黑匣子已经找到，因此相信在不久的将来，东航MU5735客机失事的真正原因一定会被找到。

东航物流股东为什么减持

股东减持就是指持股比例较高的股东，包括大股东卖出手中股票，降低持股比例就称之为减持，这种行为对股票价格的影响要远远大于中小散户减仓。

在股票市场中很多主要的股东都会在适当的时机选择减持所持股份，有的是为了改善自身的生活，还有的是为了投资其他公司需要资金，也有就是对于股价自身过高的担忧向市场投放需要冷静的信息一面给大部分投资者造成更大的影响。

具体来看，一些上市公司的股东减持是为了回笼资金，用于改善生活，或用于其他投资，这在上市公司价格出现冲高的走势时，是非常容易理解的。

大股东减持的原因主要有四种：第一种，套现。有些股东是觉得钱已经赚够了，不想再拼死拼活埋头苦干了，准备提前退休，就拿钱走人。

个人资金需求 有一些上市公司的个人股东实际到手的薪资并不是很高，而且公司分红不多时，为了改善个人生活，用于高端消费等，只能选择减持手中持有的股份。

东方航空坠机事件东方航空坠机事件时间

年11月21日：东航从包头到上海的MU5210航班，一架CRJ-200客机（B-3072）（并购之前云南航空）在起飞一分钟后坠毁，机上53人全部罹难。

要知道驾驶东航MU5735客机的机组人员都是经验非常丰富的飞行员，按照正常的计划，这架东航MU5735客机在几个小时之后，就能够顺利到达广州机场，但是令所有人都没有想到的是，东航MU5735客机在飞到广西梧州市附近的时候，发生了严重的事故。

东航坠机时间是2022年3月21日16时34分。事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。

今天一架飞机失事据报道，7月29日发生中国南方航空客机737失事事件，现已确认有53架737飞机受影响。

东航MU5735坠毁原因东航mu5735坠毁原因还在分析调查中，没有出结果。每一次航空事故后，公众最关心的无疑就是坠机原因。世界航空史上有无数的案例说明，调查坠机原因是一个长期而复杂的过程。

年3月21日14点15分。据新闻联播消息，3月21日，东航一架波音737客机在执行云南昆明——广东广州航班任务时，于广西梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。