5万吨散货船运费价格

5万猛降至1万,集装箱运价暴跌,海运市场遭受了怎样的打击?

而很多海运公司在长时间的停滞运转中，已经亏损较大并且逐渐支撑不住，只能将价格从5万猛降至1万。而降价解决不了，最根本的问题只能望梅止渴。

集装箱运出现暴跌的状况，从5万直接降到1万，这一行业的未来发展前景也会有所变化，是需要持续关注，才能够了解到相关的信息。

从长远来看，航运冲击波的影响不仅仅是航运本身，还将引发新一轮新旧交替中的新一轮区域乃至全球贸易重塑。集装箱将不复存在，万吨级集装箱船将不复存在。

需要从以下四方面来阐述分析海运市场现冰与火行情，集装箱运价暴跌，这个现象说明了哪些问题。

月底时，全球集装箱海运价格出现了调整，部分航线的运费出现了较大的下滑。例如，FBX集装箱海运价格降到了7846美元，比去年9月份时的高点下跌了25%。

今年，情况急剧变化，集装箱运输和其他海运收费标准变低。反观中国各大港口，上海凭借港口优势，从而获得稳定的港口吞吐量。然而，上海到美国的海运运输成本暴跌。

散货船和集装箱船哪个运费低

因此，集装箱船的运输成本低于散货船。加载对象不同，散货船主要是粮食、矿产资源等大宗商品，而集装箱船主要是半成品或成品。集装箱船有单面和双面壳，对船壳的抗扭抗拉强度要求非常高，而集装箱船经常看到双层壳。

最后，上面都是按正常情况来看的，其实在海运市场上发生过多次集装箱船运费少于散货船的时期，都属于集装箱低谷时期，有时也用箱船装矿石，而且比散货船运费低。

对于集装箱，其有效载荷大于滚装船的载荷，但小于散装船的载荷。 两者的区别：两艘船的运输费用不同。集装箱船通常具有高速度和高燃料消耗，并且具有许多端口连接，而散货船通常具有低速度，低燃料消耗和很少的端口连接。

油船和散货一样属于点对点的运输。油船靠港港口必定偏远市区，因原油储备，油船超大等等 油船上的同等职位可随便跳槽到集装箱和散货船，但散货船和集装箱的想跳槽到油船的同等职位，几乎不可能。

两类货船均有内河航运和海运两种类型，吨位也就是排水量大小有别。散货船主要运输泥沙、煤炭等等固体货物，由于量大，又没有一定的形态，故以散装形式装船，船舱一般是敞开的，由此得名。

...5万吨散货船,货物时铁矿石,请高手指教大概的运费是多少钱一吨。谢...

1、.4米2货车5元一公里.4吨以内.80元。因为各个地区的物流收费情况不同所以要到当地的物流公司去质询一下，重的货物按照重量算顿位，20吨1000左右还要看你的是什么货。

2、也就是5万吨多一点。而且7万6的散货船不大可能用来装铁矿石，装铁矿石一般都是矿砂船排水量都在20万以上。不过矿砂船是浮力舱容富裕型船，能装10万吨铁矿石就很好了。至于价格就要看矿石的种类了。

3、远洋的最少5万吨位，近洋的五千吨、8千吨、1万吨-5万吨的都有。不同国家对于散货船装多少没有特殊规定，主要看该国家的港口吃水情况。

4、吨的车，现在送到四川是550块钱一吨。25吨等于13750块。60吨的油罐车，我是真的没见过，一般都是火车拉吧？60吨，真的没见过。一般都是发车皮。。

5、大概60元～105元。一般都是4-7元每吨公里，里面包含了税金。运费的话就是用你货物的吨数乘以公里数在乘以每吨公里的价格，得到的结果就是运费的。一公里车辆运输价：每吨0.7*50/速度*荷载总重/实际总重*材料系数。

一艘一万吨的货船一般造价多少钱?

万美元。1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。按照上面推算：万吨级巨轮大约价格为400万美元。20万吨的散货船价格为8千万美元。液货船 专门载运液体货物的船舶。

如果采用一个普通的货船价格在1万至2万美元/每舱位，那么一千万元的货船大致可以买到5000到10000吨的货船。不过因情况而异，根据具体的市场需求和供应情况，实际价格和吨位可能有所浮动。

通常，1万吨左右的杂货船日成本应该在4500-5000美元上下(主要取决于船舶价格，船价高，则每日折旧就高，日成本也就高。目前船价就比较高)。

一般来说，如果需要50吨的话，价钱大概在40-50万左右。相关说明 运送货物的轮船叫货轮，轮船主要指现代的以机械轮为动力行驶的船支，它使得人们能够在世界不同地区之间进行贸易。

千吨货船造价大概是100~300万人民币。5000吨造价大概在750万左右。造船成本差价比较大，正规船厂现在的造价基本是150w每一千吨的样子，低标准的可以把造价砍掉一半，但是造出来的东西肯定是不一样的。

大约可能需要20万元左右，这个费用还是保守估计的，可能会更多。