广州港锚地

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广州港(Guangzhou Port)，是中国广东省广州市港口，地处珠江入海口和珠江三角洲地区中心地带，濒临南海，毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海。 秦汉时期，广州古港是中国对外贸易的港口。唐宋时期，“广州通海夷道”是远洋航线。

广州港是中国第四大港口1，吞吐量居世界第五位。广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港，是世界著名的东方大港。

流通加工配送 流通加工配送是为了促进销售、方便用户.或是为了提高物流效率，在物流配送据点对物品进行生产辅助性加工后再进行配送的配送模式。显然，该模式要求物流配送据点必须有较强的流通加工能力。

广州南沙港集装箱码头距离桂山锚地多远

距离桂山锚地35海里，航道水深—13米(远期规划-17米)。港区具有可成规模第二期6个5万吨级以上深水泊位的建设项目已开始启动。

南沙港区南沙港区水路距广州港新沙港区21海里，距深圳西部港区21海里，距桂山锚地35海里，距香港36海里，距广州市38海里；公路距广州市中心70公里。

到今年年底，全长115公里的出海航道将浚深为底标高-13米、底宽160米，能满足5万吨级的船舶乘潮进港，广州港同时将投资4亿元把从南沙港区至珠江口桂山岛全长60公里的锚地，拓宽至底标高-13米、底宽250米的双向航道。

其中中远码头（南沙）有限公司由中远太平洋有限公司（中远集团在香港上市子公司）和APM码头有限公司合资组建，持股比例分别为67%和33%。

广州港的交通网络

1、港区有5条铁路专用线与京广、京广深、广湛和广梅汕铁路在广州交汇。公路四通八达，各港区公路与城市快速干道、高速公路和国道相连接，其中，“南沙港快线”直达南沙港区。

2、《规划》提出，至2025年，广州综合交通枢纽功能大幅增强。

3、远洋国际航线主要有：红海线、欧洲线、东南亚线、美西线、美加线、地中海线、西非线、非洲线、美洲线、日本线、韩国线等。

4、广州是华南地区的交通枢纽中心，水路、铁路、公路和航空交通发达，已形成了辐射东南亚，连通世界各地的，海、陆、空立体交通网络。

5、南沙港铁路为国家一级客货双线铁路，建成后将打通公路、铁路和港口等立体运输网络，直接服务于南沙港区集疏运和临港产业，打通海铁联运“最后一公里”。