国际集装箱海运价格指数实时行情 国际集装箱价格运费暴涨

集装箱运价指数

年1月20日，中国出口集装箱运价综合指数1160.59，比上期（2023年1月13日）回落4%。

美国西海岸航线上海出口集装箱运价指数报3813美元。其中30~35天3600.00元/票00元/公斤2400.00元/立方米。

为适应国际集装箱海运运价衍生品交易需求，2009年，上海航运交易所开发了上海出口集装箱运价指数（SCFI）。

而“上海出口集装箱运价指数”（SCFI）则诞生于2009年，彼时是为了运价衍生品（远期运费交易）而专门开发的。“C”代表中国、“S”代表上海。2010年1月，在英国伦敦成交了首笔以SCFI为依据的集装箱远期运费掉期合同。

在其中欧洲线每TEU运价周跌73%至2950美金，地中海线每TEU运价周跌69%至2999美金。德路里公布世界海运集装箱运价指数值（WCI）上星期也下挫10％至44799美金/FEU，持续第30周下挫，同比去年下跌57%。

航运指数就是航运交易所对其发布各种中国出口集装箱运价指数、中国出口集装箱运价指数、中国沿海(散货)运价指数、中国沿海煤炭运价指数、中国进口干散货运价指数、中国进口原油运价指数等指数的总称。

什么是集装箱指数及其影响

1、集装箱指数是对全球集装箱航运市场的一项重要指标，它反映了集装箱航运市场的供需关系，以及航运公司的运营情况。本文将对集装箱指数的定义、计算方法、变化趋势及其对航运市场的影响进行详细解析。

2、集装箱运价指数是指某一段时间内，某一航线上的集装箱运价的变化情况，它可以反映出航运市场的供求关系，从而可以更好地掌握运价变化的趋势。

3、集装箱运输是当今世界贸易的主要方式，它的发展为全球贸易提供了更多的便利。集装箱运价指数是衡量集装箱运输市场价格变化的重要指标，它可以帮助企业更好地把握市场趋势，更好地管理运输成本，从而提高企业的竞争力。

4、中国集装箱运价指数（CCFI）是从中国出发到世界各地的11条典型集装箱航线的运价加权。以1998年1月1日为基期，基期指数1000点。两者是正相关关系，即计入CCFI的航线运价上涨，CCFI也就上涨，运价下跌，CCFI也就下跌。

5、SCFIS表征上海出口集装箱即期海运市场结算运价的变动，反映即期市场上海—欧洲和上海—美西航线，集装箱船出发后的结算运价平均水平。

6、集装箱指数是集装箱的计算单位，又称标准箱，是表示船船装载集装箱的能力，海运费是运送货物产生的运费，两者的含义是不同的，表达的不是一个意思，集装箱指数不是海运费。

东莞到大连集装箱运输几天,海运费多少钱?

首先这个路线的海运时间大概在12天（中转的没直达船），家具通常用40尺的集装箱运载。

-40元左右。海运一般周期在4，5天，对于北方到南方的长距离运输周期大约6天7天左右，像1000吨小海轮的运输路线基本也就是300-500海里，主要做短途过驳，或者一些定线运输，通常海运费也就在30-40元左右。

广州到大连海运，5600左右一个海运柜。1-8*6+5；444 ，2=8=2 箱型（海·运小-朱）：“一流的服务合理的收费＝100％的满意”。

从东莞港发出的集装箱船可以到大连的，不过目前没有直达的船运路线，需要在广州南沙港中转的，从虎门港到大连全程的运输时间需要接近十天。

从东莞港船运到辽宁一般是需要八天时间，可以到营口港和大连港。