c919贵州坠机事件(j20贵州坠机)

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文章目录一览：

• 1、空客和波音哪个更安全?
• 2、东航坠机事件是不是公共危机事件
• 3、东航事件后还能坐飞机吗
• 4、东航空难对我国航空公司有什么影响?
• 5、请问空难家属可以起诉美国波音公司要求赔偿吗

空客和波音哪个更安全?

空客的飞机更安全。空中客车公司（Airbus，又称空客、空中巴士），是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。

波音系列飞机更安全。波音相比空客最大的优势就是可以人工干预飞机操作。波音是目前世界上最大的民用飞机制造商，它除了生存民用航空飞机还要负责美国空军飞机的研制以及美国国家航空航天局的合作伙伴。

波音的飞机更安全。波音相比空客最大的优势就是可以人工干预飞机操作。

东航坠机事件是不是公共危机事件

从整个东航“返航”事件的发展过程来看，东航自始至终处于被动的状态，以致东航一发言，媒体就怀疑其真实性，东航一再”声明“，舆论就怀疑其目的性，使该危机最终演变为公众对航空公司可怕的信任危机。

东航客机在广西梧州发生坠机事故，主要社会舆论有：找不到遇难者。坠机原因调查。黑匣子是否找到。赔偿多少。东航公司的解释。找不到遇难者。

虽然东航MU5735客机空难事件的真正原因还并没有揭开，但是东航MU5735客机的两个黑匣子已经找到，因此相信在不久的将来，东航MU5735客机失事的真正原因一定会被找到。

暂时还不能算公共危机事件，只能算事故性危机。公共性危机即公共性公关危机，是在社会运行过程中，由于自然灾害、社会运行机制失灵而引发的，可能危及公共安全和正常秩序的危机事件。

东航坠机事件舆情分析东航客机在广西梧州发生坠机事故，主要社会舆论有：找不到遇难者。坠机原因调查。黑匣子是否找到。赔偿多少。东航公司的解释。找不到遇难者。

总之，东航客机坠毁事件中，搜救工作已基本结束。目前只是做善后工作，包括理赔工作，遇难者家属的安抚工作，黑匣子数据读取、分析飞机事故的原因工作等。目前对于这个事件能确定的，就是机上132人全部遇难，并且身份已经确定。

东航事件后还能坐飞机吗

东航事件后坐飞机的人还是不少的。其实飞机失事的概率并不是很高，大概20万分之一。即使在某些年份，飞机失事率也只有百万分之一。特别是空难的概率只有1：470万，也就是说一年内发生空难的概率是03亿分之一。

东航坠机事故进行复飞首趟航班满员，虽然事件发生之后很多乘客都非常害怕，也觉得以后不再选择乘坐飞机。

如果说这一架飞机再发生问题，那航空公司真的没有必要继续开下去了。这一趟航班叫MU5843，注册号为B207L， 飞机的机龄一共是5年中间到达过两个国家，18个城市飞机上面一共有176个座位。

东航这次MU5735事件对我国航空业短期内肯定会产生较大的影响。这种影响我认为主要有以下几个方面。

东航空难对我国航空公司有什么影响?

因为疫情的影响，旅客数量大幅减少，各大航空公司的收入减少了很多。比如东航2020年整体营收下滑超过50%。进入2021年后，随着国内生产生活的逐渐恢复，各大航空公司的收入开始增加，但没想到东航MU5735事件又发生了。

第各大航空公司更加雪上加霜。从2020年发生疫情以来，航空业本来就受到了很大的重创，因为疫情的影响乘客大幅减少，各大航空公司收入已经减少了很多，比如2020年东航的整体营收下滑就达到50%以上。

在航空管制和飞行员自身方面 航管员与机师经常会产生交流不畅的情况，航空公司必须要规范飞行中的语言保，证航管员能够及时了解机师所表达的情况。

这次飞机的失事，带给我们国人的影响，可能是坐飞机出行的想法要大大的减少了！我们总是对那些远离我们的事物无法感同身受，但是总会对生命保持敬畏。

整个空难的调查需要对黑匣子数据、飞机残骸等多方面进行综合分析，因此需要更长的时间。此事对航空行业的影响有多大？东航客机坠毁事件引起全民关注。

请问空难家属可以起诉美国波音公司要求赔偿吗

1、如果是因为这架飞机自身原因导致的，出现了这次坠机事故，那么家属是有权利向飞机制造商波音公司起诉的，进行经济赔偿，这一点是毋庸置疑的。

2、如果是因为飞机本身有设计上的问题而发生事故，该事故家属可以向美国法院赔偿波音公司，否则不能。 当然，无论如何，东航都会对这次失事飞机的遇难者家属进行赔偿。 按照传统的赔偿，每人应该有40万人。

3、目前东航已经启动了对遇难者的赔偿方案，但如果真想起诉波音公司却是有一定难度的，首先不仅要证实空难与波音公司产品缺陷存在联系，其次则是要让美国法院承认我们调查的证据。